Đối trọng xe nâng kho hàng

Đối trọng xe nâng trong kho của Shengjian Fanrong được thiết kế bởi một nhà sản xuất và nhà cung cấp chuyên nghiệp của Trung Quốc để tăng trọng lượng tổng thể, cải thiện ma sát của lốp và tăng cường độ ổn định khi xử lý. Được thiết kế cẩn thận để có khả năng thích ứng mạnh mẽ tại địa điểm, các đối trọng mật độ cao này phù hợp với các thiết bị hạng nặng như cần cẩu cảng và cần cẩu xếp chồng lớn, đảm bảo độ ổn định tải đáng tin cậy.

Là một nhà máy đối trọng có kinh nghiệm, chúng tôi cung cấp thiết kế và tùy chỉnh cá nhân hóa dựa trên bản vẽ của khách hàng, hỗ trợ các đối trọng xe nâng có công suất từ ​​1 đến 15 tấn.

Loại vật liệu đối trọng lưu trữ này chủ yếu được làm bằng gì?

Đối trọng xe nâng của Nhà kho bền chủ yếu được làm bằng gang. Cụ thể bao gồm sắt xám, sắt dẻo và các loại khác. Gang có mật độ đối trọng cao và có thể duy trì cân bằng xe nâng một cách hiệu quả. Đây là giải pháp phổ biến nhất trong ngành.

Ưu điểm của các sản phẩm cấu hình của chúng tôi là gì?

1. Cốt lõi của việc lựa chọn đối trọng xe nâng Kho Chất lượng của chúng tôi nằm ở mật độ cao và độ ổn định, có thể giải quyết chính xác vấn đề cân bằng thiết bị và đối trọng.

2. Khả năng thích ứng theo kịch bản: được tùy chỉnh cho các nhu cầu khác nhau của ngành, chẳng hạn như tàu xếp dỡ tại cảng, thiết kế mô-đun có thể điều chỉnh linh hoạt đối trọng, cải thiện độ ổn định của thiết bị.

3. Độ bền và lợi thế về chi phí: vật liệu gang có khả năng chống mài mòn tuyệt vời, cơ bản sẽ không tạo ra chi phí bảo trì tiếp theo. Giảm chi phí vô hình.

4. Tùy chỉnh cá nhân; bạn có thể tùy chỉnh các sản phẩm độc quyền theo nhu cầu của bạn.

biện pháp phòng ngừa khi sử dụng

1. Đối trọng của xe nâng trong kho không thể được điều chỉnh theo ý muốn sau khi giao hàng. Tăng hoặc giảm đối trọng (chẳng hạn như thêm cuộn thép đối trọng, nhân sự đóng vai trò đối trọng, v.v.) sẽ dẫn đến mất cân bằng và gây ra tai nạn nghiêng về phía trước hoặc nâng đuôi.

2. Tránh trọng lượng quá nhiều hoặc quá ít: quá nhiều sẽ làm tăng mức tiêu thụ năng lượng và nguy cơ sụt lún, còn quá ít sẽ làm giảm độ ổn định.

3. Chỉ cho phép loại đối trọng thiết kế ban đầu (đúc kim loại) và không cho phép loại thay thế (ví dụ: khối xi măng).

4. Trọng lượng của hàng hóa không được vượt quá sức nâng định mức ghi trên bảng tên, hàng hóa phải được đặt ở giữa, gần với càng nâng để tránh chất tải một phần.