Đối trọng thang máy ô tô do Công ty TNHH Shengjian Fanrong sản xuất là bộ phận cân bằng được sử dụng đặc biệt cho thang máy ô tô (như thang máy ô tô và thang máy xe tải). Nó cân bằng toa xe và tải trọng thông qua việc kết hợp trọng lượng chính xác để đảm bảo thang máy vận hành trơn tru và giảm mức tiêu thụ năng lượng.
Vật liệu cốt lõi của nó là gang (có mật độ cao và chi phí thấp), cấu trúc của nó cần tạo thành một tổng thể độc lập và vững chắc, dễ dàng cố định trong khung đối trọng và cần được cố định một cách chắc chắn để ngăn chặn tiếng ồn do chuyển động khi vận hành. Hỗ trợ tùy chỉnh bản vẽ để thích ứng với các yêu cầu về không gian và tải trọng của trục thang máy ô tô khác nhau.
1. Cải thiện độ ổn định khi chạy: giảm độ rung và lắc bằng cách khớp chính xác trọng lượng của xe nâng để đảm bảo sự ổn định của xe trong quá trình vận chuyển.
2. Thích ứng với các tình huống đa dạng: Hỗ trợ thiết kế tùy chỉnh Đối trọng của Thang máy Xe (chẳng hạn như vận thăng có hình dạng đặc biệt hoặc thang máy tốc độ cực cao), thích ứng với các yêu cầu tải trọng xe khác nhau và vật liệu gang hoặc composite mật độ cao có hiệu suất ổn định trong môi trường khắc nghiệt (chẳng hạn như cực lạnh hoặc độ ẩm).
3. Tăng cường an toàn: Ổn định trọng tâm của thang máy, giảm nguy cơ chết máy ở tốc độ cao hoặc trong các điều kiện bất thường (ví dụ: đứt cáp) và bảo vệ hành khách cũng như thiết bị.
4. Kéo dài tuổi thọ của thiết bị: trạng thái cân bằng giúp giảm ma sát và mài mòn giữa dây cáp và ròng rọc dây, có thể kéo dài tuổi thọ sử dụng hơn 30% và giảm chi phí bảo trì.
5. Giảm mức tiêu thụ năng lượng: Đối trọng được tối ưu hóa có thể giảm đáng kể tải trọng của động cơ, tiết kiệm hơn 30% vì động cơ chỉ phải xử lý sự chênh lệch trọng lượng nhỏ giữa xe và đối trọng.
1. Cân bằng tải của thiết bị đặc biệt: Thang máy công nghiệp nặng sử dụng hệ thống đối trọng với thiết kế kết hợp nhiều lớp đáp ứng nhu cầu tải của thiết bị siêu lớn.
2. Trong quá trình tái thiết thang máy cũ để tiết kiệm năng lượng, các khối đối trọng composite mật độ cao được sử dụng để cấu trúc trục không cần phải mở rộng để thích ứng với bối cảnh không đủ không gian.
3. Thang máy xây dựng hang động ngầm: Thiết bị tự cân bằng được sử dụng để xây dựng hang động ngầm, có thể tự động cân bằng ứng suất của dây ổn định ở cả hai bên, thích ứng với mặt đất không bằng phẳng, thuận tiện kéo dài hành trình đi xuống của thang máy và đảm bảo vận hành an toàn.
4. Xây dựng công trình thông thường: bao gồm các tòa nhà cao tầng, cầu, tua-bin gió và các cảnh quan khác. Đối trọng được sử dụng để tăng độ ổn định của cấu trúc và ngăn ngừa lật đổ.
1. giữ cho bàn ủi đối trọng của thang máy xe sạch sẽ. tránh va chạm gây hư hỏng. và dọn dẹp kịp thời các mảnh vụn.
2. Các biện pháp phòng ngừa đối trọng của thang máy ô tô phải tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật lắp đặt, bảo trì và an toàn để đảm bảo hệ thống thang máy hoạt động ổn định.
3. Thường xuyên kiểm tra tình hình cố định đối trọng. tình trạng vật liệu và tính toàn vẹn của cấu trúc. để đảm bảo rằng không lỏng lẻo. thấy rằng vấn đề cần được giải quyết ngay lập tức. để ngăn ngừa nguy cơ mất an toàn tiềm ẩn.
4. Cần thiết kế các biện pháp chống trượt bề mặt đối trọng để tránh trượt khi sử dụng. và treo biển cảnh báo để nhắc nhở người vận hành.
5. trong điều kiện thời tiết xấu (như gió, mưa và tuyết). cần phải có biện pháp bảo vệ tương ứng. ngừng sử dụng và hạ cánh thang máy xuống đất khi cần thiết.
Địa chỉ
Làng Beizheng, thị trấn Beixiayin, thành phố Zunhua, tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc
điện thoại
